Agenda Urbana y Fondos Europeos

La Asamblea de las Naciones Unidas aprobó el 25 de septiembre de 2015 los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), con el objetivo de construir sociedades más justas y equitativas, sostenibles económica, social y medioambientalmente para el año 2030. La Agenda 2030 es un documento que enmarca esos 17 objetivos, con metas e indicadores de seguimiento asociados, y que sirve como hoja de ruta para la consecución de estos.

El pleno del Ayuntamiento de Segovia aprobó por unanimidad la adhesión a la Red de Entidades Locales para la Agenda 2030 el 26 de febrero de 2021, adquiriendo el compromiso de implementar los ODS de la Agenda 2030 de forma transversal en las políticas públicas municipales.

Con el objetivo de avanzar en el cumplimiento de este compromiso, el jueves 15 de septiembre se presentó desde la Concejalía de Agenda Urbana y Fondos Europeos la solicitud de las subvenciones destinadas a acciones para el impulso de la Agenda 2030 en las Entidades Locales, convocadas por el Ministerio de Derechos Sociales y Agenda 2030.

El proyecto presentado por el Ayuntamiento de Segovia busca elaborar el Plan de Implementación de la Agenda 2030 en la ciudad de Segovia, siguiendo la metodología propuesta en la Guía para la Localización de la Agenda 2030, publicada por el citado ministerio.

Entre las acciones incluidas en el proyecto destacan la inclusión de un plan de formación al personal municipal sobre la Agenda 2030, el desarrollo de actividades participativas enfocadas tanto al diagnóstico de las necesidades de la ciudad como a la recogida de propuestas que formarán parte de la Agenda Segovia 2030 y la creación de un Laboratorio de Sostenibilidad, como punto de referencia informativa en materia de sostenibilidad.

Compromiso de colaboración con Cáceres

Además, se incluye un compromiso de colaboración con la ciudad de Cáceres, que consistirá en la identificación de indicadores de seguimiento comunes, que permita hacer una comparativa del proceso de localización de la Agenda 2030 entre dos ciudades Patrimonio de la Humanidad, y la redacción conjunta de una Guía de Criterios Transversales de Gestión, que facilitará la inclusión de dichos criterios en todas las políticas municipales.

El presupuesto total del proyecto presentado es de 241.433 euros, de los que el Ayuntamiento ha asumido un compromiso de cofinanciación de 43.560 euros, siendo 197.873 euros el importe de la subvención solicitada.

De forma complementaria, la Agenda Urbana Española es un documento que recoge la importancia de las administraciones locales en el cumplimiento de la Agenda 2030, y en concreto del ODS 11 “Ciudades y Comunidades Sostenibles”. En las próximas semanas el Ayuntamiento comenzará el proceso de elaboración de un Diagnóstico Estratégico de la ciudad, centrado en los objetivos definidos por la Agenda Urbana Española, que sentará las bases para la elaboración del Plan de Localización de la Agenda Urbana en Segovia.

La Agenda Urbana de Segovia parte de este diagnóstico estratégico adaptado al contexto actual de la ciudad en el que se incluyen las vertientes social, económica y ambiental, así como la identificación de necesidades, capacidades y recursos de la ciudad y los principales retos y desafíos que afectarán a la ciudad hasta el año 2030.

Este diagnóstico irá acompañado de la disposición de la plataforma tecnológica IDDIGO, una base de datos interactiva que permitirá consultar, contrastar y comparar diversos indicadores de la ciudad y que contará con una versión de observatorio abierto a la ciudadanía.

La concesión de las ayudas de ambos proyectos, ya aprobados por la Junta de Gobierno local, será por concurrencia competitiva. En caso de que Segovia sea beneficiaria de las ayudas, la inversión en la ciudad sumaría algo más de 3,8 millones (3.836.566 euros), procedente en un 80% de fondos europeos (3.069.252,80 euros) mientras que el 20% restante (767.313,20 euros) sería aportada por las arcas municipales

El primero de los proyectos ha sido bautizado como ‘Buen Comercio’, en alusión a la importante labor realizada por el comercio de proximidad durante la reciente crisis sanitaria. De esta manera, el proyecto aglutina un conjunto de acciones para garantizar el desarrollo de este comercio, especialmente al ubicado en áreas comerciales que han sufrido las consecuencias de la crisis económica asociada a la pandemia.

El conjunto de acciones persigue tanto el apoyo al comercio para su transformación digital como el respaldo para la modernización de los puntos de venta, aspecto en el que se incluye la remodelación del mercado de ‘La Albuera’ y el de Los Huertos.

Entre las medidas planteadas para respaldar la transformación digital del sector, el proyecto creará la plataforma digital ‘Buen Comercio’ (intranet), promoverá una ambiciosa campaña de promoción en redes sociales y trabajará en actuaciones individualizadas con un grupo de comercios para facilitarles su presencia en internet, generar sus tiendas virtuales y, en todo caso, revisar para mejorar su sistema de ciberseguridad.

En cuanto al apoyo para las transformaciones del punto de venta, se plantea la generación de espacios web dentro de la plataforma digital ‘Buen Comercio’ que permitan a los comerciantes disponer de microsites para tener presencia física en la red y poder presentar sus productos sin la necesidad de disponer de páginas web.

Además de estas microsites para el comercio ambulante, en este apartado de mejora del punto de venta destaca la remodelación del Mercado de La Albuera, donde se prevé una inversión de 1.142.058,14 euros (el 80% con fondos europeos). El barrio apenas dispone de oferta comercial y por ello este Mercado representa un servicio importante para los vecinos, lo que explica que cuente con una ocupación casi total de sus puestos. Una parte de los profesionales han realizado inversiones en sus áreas privativas, pero el edificio requiere una remodelación para mejorar tanto el servicio a los usuarios como a los operadores. En este sentido se plantean actuaciones relacionadas fundamentalmente con la eficiencia energética climatización e iluminación, la imagen exterior y la recogida de residuos, así como con la accesibilidad y los servicios en el edificio y el área urbana que lo circunda.

Otra de las acciones es la remodelación del Mercado de Los Huertos, donde se contempla una intervención integral sobre la estructura y sus instalaciones para que pueda continuar prestando el servicio de Mercado en un entorno con personas de movilidad reducida y con una importante presencia de turistas. La inversión prevista en esta remodelación asciende a 625.848,30 euros (el 20% sería aportado por las arcas municipales).

En relación a otras intervenciones en espacios públicos, para la mejora de la accesibilidad y adecuación de las áreas o ejes comerciales, el proyecto incluye la reurbanización de la avenida Padre Claret en su tramo inicial, como vía más representativa de entrada a la ciudad (280.763,23 euros).

El proyecto finalmente dedica un apartado importante a la comunicación, a la divulgación y a la promoción, al entender la necesidad de que el comercio de proximidad adquiera mayor notoriedad y visibilidad para los ciudadanos como consumidores, utilizando para ello canales digitales, escaparates virtuales en los ejes de mayor tránsito, generación de contenidos digitales y especialmente una plataforma virtual que permitirá su gestión global (comunicación interna y externa) y la integración de toda la oferta comercial.

El proyecto ‘Buen Comercio’ supone una inversión de 2.500.000 euros, de los que el 80% (2.000.000 euros) procederían de fondos europeos y el 20% restante (500.000 euros) de la financiación sería aportada por el Ayuntamiento.

‘Segovia, compra y disfruta’ para la reactivación comercial en zonas turísticas

El segundo proyecto, bajo el título ‘Segovia, compra y disfruta’, se orienta a la reactivación comercial en zonas turísticas de Segovia. El plan está valorado en 1.336.566,20 euros y la subvención solicitada asciende a 1.069.252,80 euros (80% de la inversión), por lo que el Ayuntamiento tendría que aportar para su materialización la cantidad de 267.313,20 euros (20%).

Las inversiones en la vía pública de este proyecto están vinculadas a mejorar la accesibilidad desde una de las áreas de llegada de turistas hacia la zona amurallada evitando los importantes desniveles existentes y facilitando el tránsito de personas con dificultades de movilidad, así como a racionalizar el uso del escaso espacio público destinado a aparcamiento y evitando desplazamientos innecesarios para así mejorar el tránsito de vehículos y reducir la contaminación. Por otra parte, las actuaciones se orientan a mejorar la imagen que la ciudad proyecta a visitantes y turistas.

En el marco de una estrategia para mejorar la movilidad y accesibilidad, a la confortabilidad y amabilidad de las zonas turístico-comerciales, el proyecto incluye la dotación de un ascensor panorámico destinado a resolver el talud entre el Paseo de Isabel II y la Calle San Millán, salvando un considerable talud con el fin de mejorar la accesibilidad a la zona turística comercial desde uno de los principales puntos de llegada a la ciudad (904.596 euros).

También se prevén actuaciones de amueblamiento y embellecimiento para la dignificación del espacio público orientadas a mejorar aspectos estanciales y de imagen de la ciudad, a la vez que facilitadores de la conectividad. El proyecto prevé la instalación de varios elementos de mobiliario inteligente. Otro de los aspectos que juegan en contra de la imagen de la ciudad y del propio comercio es la existencia de locales sin actividad y con un aspecto descuidado. Para corregirlo en alguna medida se propone una actuación de revestimiento de escaparates que contribuya a contrarrestar una imagen negativa de la zona turístico-comercial.

El proyecto también contempla una acción de atenuación “isla de calor”. Se trata de una actuación para reducir los efectos del cambio climático y mejorar la estancialidad en un espacio no susceptible de cubrir con arbolado. El propósito pasa por generar espacios amables y que inviten a permanecer en lugares en los que no resulta fácil disponer de arbolado de porte alto, lo que contribuirá a combatir los efectos del cambio climático en los momentos de mayor afluencia turística, pero también tendrá incidencia sobre el comercio próximo ya que se convertirá en un elemento de atracción y de socialización. Incluso puede representar un elemento icónico en espacios en el borde de la zona turística y que más necesitan una reactivación comercial como es el caso de la Plaza de Somorrostro. La instalación se realizará con cubierta textil de baja capilaridad sobre estructura metálica de varios pilares con resistencia al viento y a la nieve. A la vez se ajardinará el área y se amueblará con varios elementos que faciliten la conectividad.

El proyecto contempla además acciones para la digitalización del sector comercial (generación de contenidos digitales, escaparates digitales y ampliación de la red wifi, campaña de promoción en redes sociales, rediseño de entornos web, repositorio de herramientas digitales), la reducción de elementos de un solo uso (sensibilización para reducir bolsas y que sean reutilizables o reciclables) o la adhesión a plataformas ‘residuo 0’.

Por último, el plan busca mejorar la interacción del comercio con el turista dando acceso a los comercios a herramienta multilenguaje que facilite su comunicación con el turista en su propio idioma.

‘Segovia, compra y disfruta’ se enmarca dentro del Plan Estratégico y de Innovación 2018-2023, considerando al comercio como uno de los sectores estratégicos para el desarrollo de la ciudad y, además, permiten avanzar en la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible en la ciudad de Segovia, en especial el ODS 8: ‘Trabajo decente y crecimiento económico’, ODS 9: ‘Industria, Innovación e Infraestructuras’ y ODS 11: ‘Ciudades y Comunidades sostenibles’.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) concedió al Ayuntamiento de Segovia más de 3,4 millones de euros (3.452.304,58 euros) dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia que financia la Unión Europea con fondos NextGenerationEU para la puesta en marcha de políticas de movilidad; como la implantación de una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) y para la transformación digital y sostenible del transporte urbano. En concreto, otorgó 2.022.304,58 euros para la puesta en marcha de tres acciones, entre ellas la implantación de una ZBE; y otra subvención de 1.430.000 euros para la compra de cuatro autobuses eléctrico y la electrificación del control del transporte urbano. 

El Ayuntamiento acudió a esta convocatoria en el objetivo de lograr una ciudad que ofrezca a sus vecinos una mejor calidad de vida, donde prime la movilidad saludable y sostenible, en la que el peatón tenga preferencia frente al vehículo privado y en el que, a través de las nuevas tecnologías y las energías renovables se logre una mayor eficacia en la gestión del tráfico y del transporte público. Los 2.022.304,58 euros fueron concedidos para financiar tres acciones: 579.383,07 euros para la implantación y puesta en funcionamiento de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE); otra de 927.612,59 euros para la adecuación de espacios urbanos para la implementación de itinerarios peatonales y accesibles y una tercera de 515.308,92 euros para la adecuación de vías y espacio para bicicletas y/o vehículos de movilidad personal.

La segunda acción supone la adecuación de los espacios urbanos como itinerarios ciclistas, incluyendo la construcción de un carril bici (‘Carril City’), del que está a punto de concluir la ejecución de su primera fase. Por su parte, la tercera acción supone la adecuación de los espacios urbanos para la implementación de itinerarios peatonales y la mejora de la accesibilidad. Aquí se incluye la peatonalización del eje Catedral-Alcázar, formado por las calles Marqués del Arco- Daoiz, vía con gran afluencia de turistas, y los ascensores ya ejecutados que conectan el barrio de San José con el Palo-Mirasierra.

En este contexto, el Ayuntamiento de Segovia acaba de sacar a licitación la segunda fase de obras del ‘Carril City’ y las obras de reurbanización del eje Catedral-Alcázar, que suman una inversión de 1,2 millones de euros, financiados en buena parte por los fondos europeos concedidos a través del MITMA; proyectos ambos que abundan en la decidida apuesta del Gobierno municipal por lograr una ciudad más amable con los peatones y mejorar la movilidad reduciendo el uso del vehículo privado.

La Segunda Fase del proyecto de construcción del nuevo Carril Bici o de itinerarios ciclistas de Segovia, Carril City, permitirá incorporar 27,6 kilómetros señalizados para la circulación de bicicletas y patinetes eléctricos. El presupuesto de licitación asciende a 329.215,87 euros (Iva Incluído). El plazo de ejecución es de cuatro meses desde la formalización del contrato e incluye trabajos de pavimentación, marcas viales y señalización. Las empresas interesadas tienen de plazo hasta las 14:00 horas del 13 de julio para presentar sus ofertas. Esta Segunda fase permitirá dar continuidad a la coherencia de movilidad ciclista que plantea el proyecto en su conjunto. La nueva intervención unirá la rotonda de la Trashumancia o del Pastor con el Carril Bici que conecta Segovia y el Real Sitio de San Ildefonso a través del barrio de Nueva Segovia, a la par que se vertebra un recorrido ciclista entre este último barrio con el nuevo de Ciudad y Tierra de Segovia, junto a la plaza de Toros, y los de La Albuera y El Salvador.

Teniendo en cuenta los 306.000 euros (Iva Incluído) de la Primera Fase, que concluirá en breve, la inversión total en el proyecto superará los 635.000 euros. Una vez ejecutadas las dos fases, en 2023 Segovia contará con una red urbana de itinerarios ciclistas 33,9 kilómetros (4,9 kilómetros de la Primera Fase otros 27,6 kilómetros de esta segunda y 1,4 kilómetros preexistentes), de los que 12,6 kilómetros se corresponden con itinerarios recomendados sin intervención.

Además de importantes mejoras para la seguridad de los peatones, pues respeta el espacio peatonal en todo momento, y hace que bicicletas y patinetes eléctricos circulen por la calzada y no por la acera, el proyecto de Carril City mejora la seguridad de 21 cruces bajando la velocidad del tráfico y en otros 7 cruces aumentando la visibilidad mediante aparcabicis.

Eje Catedral-Alcázar

Por otra parte, el Ayuntamiento también publicará de forma inminente en el Perfil del Contratante de la web municipal el proceso de licitación para las obras de reurbanización del eje Catedral-Alcázar, que comprende las calles Marqués del Arco y Daoiz hasta la plaza de Juan Guas. El presupuesto asciende a 896.940,63 euros (Iva Incluído), de los que alrededor de 600.000 euros proceden de fondos europeos. Las obras tienen un plazo estimado de 15 meses.

Las obras permitirán documentar y proteger el canal subterráneo del Acueducto y el soterramiento del cableado. El proyecto contempla, entre otras intervenciones, la sustitución de las instalaciones de saneamiento y abastecimiento para poner fin a fugas y averías, la renovación de la pavimentación y el soterramiento de todo el cableado eléctrico. Las obras se aprovecharán para confirmar el recorrido subterráneo del Acueducto mediante excavación arqueológica, dado que este trazado ya está en buena parte identificado como consecuencia del estudio de geolocalización que se hizo en 2020. Los antecedentes arqueológicos de la zona señalan la conveniencia de no fiar toda la intervención a un mero control, de manera que será necesaria la excavación previa de algunos sondeos arqueológicos en los puntos señalados como “calientes” en el estudio de georradar que incluye el proyecto de obras.

Con este propósito, la junta de Gobierno local, celebrada el pasado 2 de junio, ya aprobó los proyectos para obras de rehabilitación integral de la piscina climatizada ‘José Carlos Casado’, el Centro Integral de Servicios Sociales (CISS), ‘Jesús Mazariegos’, de La Albuera y del Complejo Deportivo de la Albuera. Y al mismo tiempo, acordó presentar estos proyectos a la convocatoria de ayudas del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resilencia que financia la Unión Europea con fondos NextGenerationEU para la rehabilitación de edificios de titularidad pública.

Para estos tres proyectos (piscina climatiza, CISS ‘Jesús Mazariegos’ y campo de La Albuera), el Ayuntamiento de Segovia aspira a recabar 5.408.707’29 euros de los fondos NextGenerationEU. En concreto, para el proyecto de la piscina climatizada ha solicitado 2.273.931,14 euros, mientras que tendrá que las arcas municipales tendrán que aportar otros 768.926,52 euros. Es decir, el coste total de la intervención está calculado en 3.042.857,66 euros.

Por su parte, para el Complejo del campo deportivo de La Albuera, el Ayuntamiento ha solicitado una subvención de 1.349.688,11 euros, para un proyecto en el que el Ayuntamiento deberá aportar a mayores 1.393.756,69 euros. El coste total está fijado en 2.743.444,80 euros.

El Plan Director del Deporte de Segovia para los años 2022-2030, presentado la semana pasada, prioriza, dentro de sus líneas estratégicas, inversiones en infraestructuras deportivas municipales concurridas y clave para su modernización.

El proyecto para la reforma del CISS ‘Jesús Mazariegos’ de La Albuera supone un coste total de 2.162.293,49 euros. La subvención solicitada asciende a 1.785.088,04 euros, por lo que las arcas municipales tendrán que desembolsar 377.205,45 euros.

Por otro lado, con anterioridad, el 25 de abril también se solicitaron subvenciones para la mejora de la calidad ambiental y eficiencia energética de otros dos edificios históricos de titularidad municipal: La Alhóndiga (se han solicitado 194.872,99 euros) y la Casa de la Moneda (167.788,77 euros).

Si se suman los cinco proyectos, la suma total de fondos europeos a la que aspira el Ayuntamiento de Segovia supera los 5,7 millones de euros (5.771.369,05 euros). El coste total de los proyectos supera los 8,3 millones (8.387.416,68 euros), por lo que las arcas municipales deberían desembolsar 2.616.047,63 euros.

Además, estas líneas de actuación se enmarcan dentro de las líneas estratégicas del Plan Estratégico y de Innovación 2018-2023 de la ciudad de Segovia: “Mejora de la calidad ambiental y de la eficiencia energética”, que permiten avanzar en la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible en la ciudad de Segovia, en especial el ODS 11: ‘Ciudades y Comunidades sostenibles’ y ODS 13: ‘Acción por el clima’.

Piscina climatizada ‘José Carlos Casado’

En lo que se refiere a la piscina climatizada ’José Carlos Casado’ la superficie construida aproximada es de 2.800 metros cuadrados distribuidos en cuatro plantas con zona de baño y piscina, gradas, vestuarios, aseos, dependencias administrativas, estancias de servicio, almacenes y salas de instalaciones. La estructura es de hormigón armado y acero. Las fachadas son de fábrica, enfoscado, aislamiento térmico de cuatro centímetros y trasdosado cerámico alicatado. La cubierta es inclinada a dos aguas y está formada por cerchas tridimensionales de sección triangular forradas de chapa, con una gran superficie acristalada.

El proyecto, para el que se solicitan 2.273.931,14 euros, pretende una mejora sustancial del revestimiento de la fachada con un doble objetivo, la sostenibilidad del conjunto arquitectónico y la eficiencia del mismo en términos de energía.

A fin de reducir la demanda y consumo de energía mediante métodos pasivos, el proyecto propone incorporar aislamiento térmico por el exterior, con sistema de fachada y cubierta ventilada para reducir el enfriamiento y sobrecalentamiento de los espacios habitables según las diferentes épocas del año, cambiar la distribución de huecos en cubierta y sustituir la carpintería. Entre otras actuaciones, para reducir el consumo y las emisiones de CO2 con medidas activas, se sustituirán los equipos de climatización, ACS y tratamiento de aire por tecnología renovable de aerotermia con captación solar fotovoltaica digitalizada mediante aplicación, además de sustituir las luminarias por equipos LED con sistemas de control, regulación y aprovechamiento de luz natural.

En cuestión de accesibilidad, se prevé la instalación de un ascensor de planta baja a planta primera y sustitución de barandillas de gradas y escaleras. Además, se contempla la impermeabilización y alicatado del vaso de piscina y pavimentos de la zona de baño y la reconversión del vaso infantil en desuso en un espacio polivalente y accesible para actividades. Aunando todas las actuaciones, se pretende rehabilitar una edificación ya obsoleta de forma técnica y económicamente viable, reintegrándola en el entorno, con una estética y singularidad renovada, en equilibrio con el desarrollo sostenible del s. XXI.

CISS ‘Jesús Mazariegos’ de La Albuera

El Centro Integral de Servicios Sociales (CISS) ‘Jesús Mazariegos’ de La Albuera es un espacio municipal de más de 2.600 metros cuadrados, abierto a la participación con un uso compartido y muy intenso de los diferentes espacios (salón de actos, ludoteca, sala de ordenadores, gestión de servicios sociales, centro de día) y para muy diversos sectores de la población , como personas mayores y asociaciones del ámbito sociosanitario, supone un referente para las personas del barrio por su ubicación y funcionalidad y para un amplio sector de la población del resto de la ciudad porque precisa de su uso, en función de sus necesidades.

Su uso intensivo, la necesidad de mejorar el confort dada la vulnerabilidad de los usuarios, la importancia de los servicios que ofrece para la población, convierten esta intervención en una prioridad para la ciudad. Es, por tanto, un edificio que necesita ser mejorado y renovado.

Las obras consisten en la sustitución de la actual caldera de gasóleo situada en planta sótano por equipos de aerotermia, eliminando el consumo de combustibles fósiles, y la mejora de la envolvente térmica del edificio, reduciendo la demanda energética del mismo, permitiendo una mejora en el consumo de energía primaria superior al 43%. Conllevan la adaptación de las instalaciones existentes para la utilización de los nuevos equipos de aerotermia para la climatización de los espacios, sustitución de las carpinterías exteriores por nuevas unidades de alta eficiencia y el forrado de toda la envolvente térmica mediante una fachada ventilada para disminuir la demanda energética del edificio y renovar su imagen. El proyecto tiene un coste total de 2.162.293,49 euros, de los que se solicita una subvención de 1.785.088,04 euros.

Tribuna Campo Deportivo de La Albuera

El objeto de la actuación es la rehabilitación integral de la grada del estadio de la Albuera del complejo municipal de deportes del Ayuntamiento de Segovia. Para este proyecto, con un coste de 2.743.444,80 euros, la subvención solicitada asciende a 1.349.688,11 euros. El edificio en uso actualmente fue construido en 1973, consta de unos 1.500 metros cuadrados, distribuidas en planta baja, primera y segunda.

El proyecto contempla una mejora de la eficiencia energética del edificio, con una nueva envolvente térmica (como por ejemplo con la dotación de una nueva fachada dotada de aislamiento térmico ), una instalación fotovoltaica y una nueva instalación de climatización por aerotermia, entre otras. Una nueva galería atemperada permitirá optimizar el espacio disponible para dar cabida a vestuarios, clínica deportiva y de rehabilitación, zonas de entrenamiento y rehabilitación, aula/sala de prensa, oficinas, bar/restaurante y zonas de prensa y televisión.

También está previsto la instalación de iluminación deportiva, con un nuevo sistema de iluminación de máxima eficiencia energética LED, además de mejoras en la accesibilidad, con la instalación, entre otros elementos, de ascensores y servicios higiénicos accesibles.

La Alhóndiga y la Casa de la Moneda

Por otra parte, el 25 de abril, el Ayuntamiento solicitó otras dos subvenciones para la mejora de la eficiencia energética en otros dos edificios municipales. El proyecto en La Alhóndiga tiene un coste de 235.796,32 euros. Se han solicitado 194.872,99 euros, de manera que las arcas municipales deberán desembolsar 40.923,33 euros.

La intervención en La Alhóndiga va a permitir dotar al edificio del siglo XV de un sistema de climatización mucho más eficiente, seguro, económico y con mejoras técnicas y de confort para ocupantes y visitantes. Las obras en el edificio -de 1.856 metros cuadrados- consisten en la retirada de los equipos antiguos, reparación, sustitución parcial y limpieza de las conducciones de gas refrigerante e instalación de nuevos equipos de climatización VRV de las zonas afectadas y la instalación de nuevos equipos y líneas en el resto del edificio.

La sustitución de climatizadoras eléctricas actuales, por bombas de calor eléctricas más eficientes y la anulación en la estancia administrativa del suelo radiante eléctrico, por equipos multisplit eléctricos muchísimo más eficientes van a permitir una mejora de más del 34,8%

Por otra parte, el proyecto de intervención en la Casa de la Moneda, para lo que se ha solicitado una subvención de 167.788,77 euros (el coste total del proyecto se cifra en 203.024,41 euros), consiste en la dotación de una nueva instalación térmica, ya que la actual está desfasada y es costosa e ineficiente. Las obras consisten en la sustitución de elementos de calor/frío y gas/electricidad a elementos con mayor rendimiento y eficacia energética.

Con este propósito, la junta de Gobierno local, celebrada el pasado 2 de junio, ya aprobó los proyectos para obras de rehabilitación integral de la piscina climatizada ‘José Carlos Casado’, el Centro Integral de Servicios Sociales (CISS), ‘Jesús Mazariegos’, de La Albuera y del Complejo Deportivo de la Albuera. Y al mismo tiempo, acordó presentar estos proyectos a la convocatoria de ayudas del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resilencia que financia la Unión Europea con fondos NextGenerationEU para la rehabilitación de edificios de titularidad pública.

Para estos tres proyectos (piscina climatiza, CISS ‘Jesús Mazariegos’ y campo de La Albuera), el Ayuntamiento de Segovia aspira a recabar 5.408.707’29 euros de los fondos NextGenerationEU. En concreto, para el proyecto de la piscina climatizada ha solicitado 2.273.931,14 euros, mientras que tendrá que las arcas municipales tendrán que aportar otros 768.926,52 euros. Es decir, el coste total de la intervención está calculado en 3.042.857,66 euros.

Por su parte, para el Complejo del campo deportivo de La Albuera, el Ayuntamiento ha solicitado una subvención de 1.349.688,11 euros, para un proyecto en el que el Ayuntamiento deberá aportar a mayores 1.393.756,69 euros. El coste total está fijado en 2.743.444,80 euros.

El Plan Director del Deporte de Segovia para los años 2022-2030, presentado la semana pasada, prioriza, dentro de sus líneas estratégicas, inversiones en infraestructuras deportivas municipales concurridas y clave para su modernización.

El proyecto para la reforma del CISS ‘Jesús Mazariegos’ de La Albuera supone un coste total de 2.162.293,49 euros. La subvención solicitada asciende a 1.785.088,04 euros, por lo que las arcas municipales tendrán que desembolsar 377.205,45 euros.

Por otro lado, con anterioridad, el 25 de abril también se solicitaron subvenciones para la mejora de la calidad ambiental y eficiencia energética de otros dos edificios históricos de titularidad municipal: La Alhóndiga (se han solicitado 194.872,99 euros) y la Casa de la Moneda (167.788,77 euros).

Si se suman los cinco proyectos, la suma total de fondos europeos a la que aspira el Ayuntamiento de Segovia supera los 5,7 millones de euros (5.771.369,05 euros). El coste total de los proyectos supera los 8,3 millones (8.387.416,68 euros), por lo que las arcas municipales deberían desembolsar 2.616.047,63 euros.

Además, estas líneas de actuación se enmarcan dentro de las líneas estratégicas del Plan Estratégico y de Innovación 2018-2023 de la ciudad de Segovia: “Mejora de la calidad ambiental y de la eficiencia energética”, que permiten avanzar en la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible en la ciudad de Segovia, en especial el ODS 11: ‘Ciudades y Comunidades sostenibles’ y ODS 13: ‘Acción por el clima’.

Piscina climatizada ‘José Carlos Casado’

En lo que se refiere a la piscina climatizada ’José Carlos Casado’ la superficie construida aproximada es de 2.800 metros cuadrados distribuidos en cuatro plantas con zona de baño y piscina, gradas, vestuarios, aseos, dependencias administrativas, estancias de servicio, almacenes y salas de instalaciones. La estructura es de hormigón armado y acero. Las fachadas son de fábrica, enfoscado, aislamiento térmico de cuatro centímetros y trasdosado cerámico alicatado. La cubierta es inclinada a dos aguas y está formada por cerchas tridimensionales de sección triangular forradas de chapa, con una gran superficie acristalada.

El proyecto, para el que se solicitan 2.273.931,14 euros, pretende una mejora sustancial del revestimiento de la fachada con un doble objetivo, la sostenibilidad del conjunto arquitectónico y la eficiencia del mismo en términos de energía.

A fin de reducir la demanda y consumo de energía mediante métodos pasivos, el proyecto propone incorporar aislamiento térmico por el exterior, con sistema de fachada y cubierta ventilada para reducir el enfriamiento y sobrecalentamiento de los espacios habitables según las diferentes épocas del año, cambiar la distribución de huecos en cubierta y sustituir la carpintería. Entre otras actuaciones, para reducir el consumo y las emisiones de CO2 con medidas activas, se sustituirán los equipos de climatización, ACS y tratamiento de aire por tecnología renovable de aerotermia con captación solar fotovoltaica digitalizada mediante aplicación, además de sustituir las luminarias por equipos LED con sistemas de control, regulación y aprovechamiento de luz natural.

En cuestión de accesibilidad, se prevé la instalación de un ascensor de planta baja a planta primera y sustitución de barandillas de gradas y escaleras. Además, se contempla la impermeabilización y alicatado del vaso de piscina y pavimentos de la zona de baño y la reconversión del vaso infantil en desuso en un espacio polivalente y accesible para actividades. Aunando todas las actuaciones, se pretende rehabilitar una edificación ya obsoleta de forma técnica y económicamente viable, reintegrándola en el entorno, con una estética y singularidad renovada, en equilibrio con el desarrollo sostenible del s. XXI.

CISS ‘Jesús Mazariegos’ de La Albuera

El Centro Integral de Servicios Sociales (CISS) ‘Jesús Mazariegos’ de La Albuera es un espacio municipal de más de 2.600 metros cuadrados, abierto a la participación con un uso compartido y muy intenso de los diferentes espacios (salón de actos, ludoteca, sala de ordenadores, gestión de servicios sociales, centro de día) y para muy diversos sectores de la población , como personas mayores y asociaciones del ámbito sociosanitario, supone un referente para las personas del barrio por su ubicación y funcionalidad y para un amplio sector de la población del resto de la ciudad porque precisa de su uso, en función de sus necesidades.

Su uso intensivo, la necesidad de mejorar el confort dada la vulnerabilidad de los usuarios, la importancia de los servicios que ofrece para la población, convierten esta intervención en una prioridad para la ciudad. Es, por tanto, un edificio que necesita ser mejorado y renovado.

Las obras consisten en la sustitución de la actual caldera de gasóleo situada en planta sótano por equipos de aerotermia, eliminando el consumo de combustibles fósiles, y la mejora de la envolvente térmica del edificio, reduciendo la demanda energética del mismo, permitiendo una mejora en el consumo de energía primaria superior al 43%. Conllevan la adaptación de las instalaciones existentes para la utilización de los nuevos equipos de aerotermia para la climatización de los espacios, sustitución de las carpinterías exteriores por nuevas unidades de alta eficiencia y el forrado de toda la envolvente térmica mediante una fachada ventilada para disminuir la demanda energética del edificio y renovar su imagen. El proyecto tiene un coste total de 2.162.293,49 euros, de los que se solicita una subvención de 1.785.088,04 euros.

Tribuna Campo Deportivo de La Albuera

El objeto de la actuación es la rehabilitación integral de la grada del estadio de la Albuera del complejo municipal de deportes del Ayuntamiento de Segovia. Para este proyecto, con un coste de 2.743.444,80 euros, la subvención solicitada asciende a 1.349.688,11 euros. El edificio en uso actualmente fue construido en 1973, consta de unos 1.500 metros cuadrados, distribuidas en planta baja, primera y segunda.

El proyecto contempla una mejora de la eficiencia energética del edificio, con una nueva envolvente térmica (como por ejemplo con la dotación de una nueva fachada dotada de aislamiento térmico ), una instalación fotovoltaica y una nueva instalación de climatización por aerotermia, entre otras. Una nueva galería atemperada permitirá optimizar el espacio disponible para dar cabida a vestuarios, clínica deportiva y de rehabilitación, zonas de entrenamiento y rehabilitación, aula/sala de prensa, oficinas, bar/restaurante y zonas de prensa y televisión.

También está previsto la instalación de iluminación deportiva, con un nuevo sistema de iluminación de máxima eficiencia energética LED, además de mejoras en la accesibilidad, con la instalación, entre otros elementos, de ascensores y servicios higiénicos accesibles.

La Alhóndiga y la Casa de la Moneda

Por otra parte, el 25 de abril, el Ayuntamiento solicitó otras dos subvenciones para la mejora de la eficiencia energética en otros dos edificios municipales. El proyecto en La Alhóndiga tiene un coste de 235.796,32 euros. Se han solicitado 194.872,99 euros, de manera que las arcas municipales deberán desembolsar 40.923,33 euros.

La intervención en La Alhóndiga va a permitir dotar al edificio del siglo XV de un sistema de climatización mucho más eficiente, seguro, económico y con mejoras técnicas y de confort para ocupantes y visitantes. Las obras en el edificio -de 1.856 metros cuadrados- consisten en la retirada de los equipos antiguos, reparación, sustitución parcial y limpieza de las conducciones de gas refrigerante e instalación de nuevos equipos de climatización VRV de las zonas afectadas y la instalación de nuevos equipos y líneas en el resto del edificio.

La sustitución de climatizadoras eléctricas actuales, por bombas de calor eléctricas más eficientes y la anulación en la estancia administrativa del suelo radiante eléctrico, por equipos multisplit eléctricos muchísimo más eficientes van a permitir una mejora de más del 34,8%

Por otra parte, el proyecto de intervención en la Casa de la Moneda, para lo que se ha solicitado una subvención de 167.788,77 euros (el coste total del proyecto se cifra en 203.024,41 euros), consiste en la dotación de una nueva instalación térmica, ya que la actual está desfasada y es costosa e ineficiente. Las obras consisten en la sustitución de elementos de calor/frío y gas/electricidad a elementos con mayor rendimiento y eficacia energética.

El Ministerio de Política Territorial, a través de la Dirección General de Cooperación Autonómica y Local, ha resuelto la concesión de subvenciones destinadas a la transformación digital y modernización de las Administraciones de las Entidades Locales, en el marco del componente 11, inversión 3, del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiadas por la Unión Europea - NextGenerationEU. A través de dicha resolución, el Ayuntamiento de Segovia ha sido beneficiario con 193.657,46 euros, el importe máximo al que se podía aspirar. 

Con la concesión de dicha ayuda, solicitada el pasado 14 de diciembre de 2021, el Ayuntamiento de Segovia pondrá en marcha un Centro de Operaciones de Seguridad que permita coordinar las diferentes actividades encaminadas en la mejora de la ciberseguridad del Ayuntamiento, tomando como referencia la implementación del Esquema Nacional de Seguridad (ENS) bajo un enfoque de prevención proactiva, basada en cumplimiento y vigilancia.

En resumen, los aspectos clave del proyecto son:

• Gestionar un orden de prioridades a través del ENS.

• Gobernanza de la seguridad, superficie de exposición e indicadores, potenciando al uso de ANA, INES y AMPARO.

• Obtener la conformidad con el ENS.

• Implementar la capacidad de recolección y correlación de eventos.

• Potenciar el intercambio de información (indicios de ciberincidentes) utilizando la Plataforma LUCIA de forma federada.

• Utilización tecnología segura que permita facilitar la gestión de la ciberseguridad. En este sentido se tomará como referencia el catálogo CCN-STIC 105.

• Potenciar el despliegue de herramientas del CCN-CERT que se ajusten al Ayuntamiento.

• Utilización de tecnologías innovadoras.

• Mejorar la vigilancia de nuestra superficie de exposición (perímetro y red interna).

• Realización de auditorías continuas que permitan valorar el nivel de seguridad del Ayuntamiento.

• Protección de equipos finales (despliegue de soluciones EDR complementadas con microClaudia) y elementos perimetrales.

• Bastionado de sistemas potenciando el uso de las guías CCN-STIC.

• Integración en la Red Nacional de SOC.

• Análisis de la sostenibilidad del proyecto.

• Incremento de las competencias digitales en seguridad del personal.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) ha concedido al Ayuntamiento de Segovia 3.452.304,58 euros dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resilencia que financia la Unión Europea con fondos NextGenerationEU para la puesta en marcha de políticas de movilidad; como la implantación de una Zona de Bajas Emisiones y para la transformación digital y sostenible del transporte urbano. El MITMA dio ayer a conocer la resolución provisional de la convocatoria –abrió un plazo de cinco días hábiles para posibles alegaciones-, que recoge cómo la primera petición de subvención ha sido atendida casi en su integridad (ha aceptado tres de las cuatro acciones propuestas), otorgando 2.022.304,58 euros; y en su integridad, 1.430.000 euros, la segunda de las solicitudes, para la compra de cuatro autobuses eléctrico y la electrificación del control del transporte urbano.

Segovia es la única ciudad de Castilla y León beneficiaria de las dos ayudas y una de las cuatro en toda España, junto a Torrelavega, Sagunto y Palma de Mallorca que accede a estas dos líneas de subvención.

La convocatoria estaba destinada a actuaciones de implementación de Zona de Bajas Emisiones que recojan el conjunto de inversiones para su puesta en funcionamiento; medidas destinadas a la transformación digital y sostenible del transporte público e impulso de la movilidad saludable. También para actuaciones de transformación de flotas del transporte público con el fin de contribuir a la consecución de los objetivos de la Directiva de Vehículos Limpios; y actuaciones de digitalización que redunden en una mayor eficacia en la gestión del tráfico y del transporte y gestión de la demanda, así como en el análisis de la información.

El Ayuntamiento acudió a esta convocatoria en el objetivo de lograr una ciudad que ofrezca a sus vecinos una mejor calidad de vida, donde prime la movilidad saludable y sostenible, en la que el peatón tenga preferencia frente al vehículo privado y en el que, a través de las nuevas tecnologías y las energías renovables se logre una mayor eficacia en la gestión del tráfico y del transporte público.

En cuanto a la primera de las solicitudes, el MITMA ha aceptado tres de las cuatro acciones planteadas. Así han otorgado una ayuda de 579.383,07 euros para la implantación y puesta en funcionamiento de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE); otra de 927.612,59 euros para la adecuación de espacios urbanos para la implementación de itinerarios peatonales y accesibles y una tercera de 515.308,92 euros para la adecuación de vías y espacio para bicicletas y/op vehículos de movilidad personal.

En las inversiones para la implantación de la ZBE figuran diversas intervenciones en el recinto amurallado (48 hectáreas) como: el cambio de regulación del tráfico con un modelo de movilidad sostenible que mejore la calidad del aire y mitigue el cambio climático; el control de acceso de vehículos a la zona, la peatonalización de calles, la eliminación de plazas de aparcamiento junto a los edificios declarados BIC, la autorización de paso a vehículos cero emisiones y la progresiva sustitución de los vehículos de transporte público por aquellos de tecnologías más eficientes y sostenibles.

La segunda acción supone la adecuación de los espacios urbanos como itinerarios ciclistas. En este caso se incluye el carril bici así como la delimitación de otros itinerarios que conectarían los barrios con mayor población (Nueva Segovia, Comunidad de Ciudad y Tierra…) con los tramos de carril bici que existen en la actualidad. Con esta actuación además de contribuir a mejorar la calidad del aire y por extensión la calidad de vida de los ciudadanos, se logrará hacer una ciudad más amable con los peatones y mejorar la movilidad reduciendo el uso del vehículo privado.

La tercera acción es la adecuación de los espacios urbanos para la implementación de itinerarios peatonales y la mejora de la accesibilidad. Aquí se incluye la peatonalización del eje formado por las calles Marqués del Arco- Daoiz, vía con gran afluencia de turistas, y los ascensores ya ejecutados que conectan el barrio de San José con el Palo-Mirasierra (la convocatoria permite incluir actuaciones iniciadas desde febrero de 2020).

La cuarta acción propuesta, la única que no ha sido aceptada, se refiere a las actuaciones encaminadas a calmar el tráfico rodado. Contemplaba la renovación del pavimento y de las infraestructuras en el paseo San Juan de la Cruz con el objetivo de mejorar el firme existente para que soporte el paso de vehículos, ya que el tráfico tendría la puerta de Santiago como uno de los puntos de salida de la zona básica de emisiones. El Ayuntamiento estudia las razones del porqué ha quedado excluida esta intervención en aras a presentar una alegación dentro del plazo establecido.

Por otra parte, la segunda solicitud que presentó el Ayuntamiento era para llevar a cabo acciones para fomentar el transporte público sostenible. Aquí recibirá del MITMA toda la ayuda solicitada, es decir, 1.430.000 euros, para la adquisición de 4 autobuses eléctricos para la flota de transporte público (800.000 euros) y para la electrificación del Centro de Operaciones del transporte urbano de Segovia (630.000 euros).

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) ha concedido al Ayuntamiento de Segovia 3.452.304,58 euros dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resilencia que financia la Unión Europea con fondos NextGenerationEU para la puesta en marcha de políticas de movilidad; como la implantación de una Zona de Bajas Emisiones y para la transformación digital y sostenible del transporte urbano. El MITMA dio ayer a conocer la resolución provisional de la convocatoria –abrió un plazo de cinco días hábiles para posibles alegaciones-, que recoge cómo la primera petición de subvención ha sido atendida casi en su integridad (ha aceptado tres de las cuatro acciones propuestas), otorgando 2.022.304,58 euros; y en su integridad, 1.430.000 euros, la segunda de las solicitudes, para la compra de cuatro autobuses eléctrico y la electrificación del control del transporte urbano.

Segovia es la única ciudad de Castilla y León beneficiaria de las dos ayudas y una de las cuatro en toda España, junto a Torrelavega, Sagunto y Palma de Mallorca que accede a estas dos líneas de subvención.

La convocatoria estaba destinada a actuaciones de implementación de Zona de Bajas Emisiones que recojan el conjunto de inversiones para su puesta en funcionamiento; medidas destinadas a la transformación digital y sostenible del transporte público e impulso de la movilidad saludable. También para actuaciones de transformación de flotas del transporte público con el fin de contribuir a la consecución de los objetivos de la Directiva de Vehículos Limpios; y actuaciones de digitalización que redunden en una mayor eficacia en la gestión del tráfico y del transporte y gestión de la demanda, así como en el análisis de la información.

El Ayuntamiento acudió a esta convocatoria en el objetivo de lograr una ciudad que ofrezca a sus vecinos una mejor calidad de vida, donde prime la movilidad saludable y sostenible, en la que el peatón tenga preferencia frente al vehículo privado y en el que, a través de las nuevas tecnologías y las energías renovables se logre una mayor eficacia en la gestión del tráfico y del transporte público.

En cuanto a la primera de las solicitudes, el MITMA ha aceptado tres de las cuatro acciones planteadas. Así han otorgado una ayuda de 579.383,07 euros para la implantación y puesta en funcionamiento de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE); otra de 927.612,59 euros para la adecuación de espacios urbanos para la implementación de itinerarios peatonales y accesibles y una tercera de 515.308,92 euros para la adecuación de vías y espacio para bicicletas y/op vehículos de movilidad personal.

En las inversiones para la implantación de la ZBE figuran diversas intervenciones en el recinto amurallado (48 hectáreas) como: el cambio de regulación del tráfico con un modelo de movilidad sostenible que mejore la calidad del aire y mitigue el cambio climático; el control de acceso de vehículos a la zona, la peatonalización de calles, la eliminación de plazas de aparcamiento junto a los edificios declarados BIC, la autorización de paso a vehículos cero emisiones y la progresiva sustitución de los vehículos de transporte público por aquellos de tecnologías más eficientes y sostenibles.

La segunda acción supone la adecuación de los espacios urbanos como itinerarios ciclistas. En este caso se incluye el carril bici así como la delimitación de otros itinerarios que conectarían los barrios con mayor población (Nueva Segovia, Comunidad de Ciudad y Tierra…) con los tramos de carril bici que existen en la actualidad. Con esta actuación además de contribuir a mejorar la calidad del aire y por extensión la calidad de vida de los ciudadanos, se logrará hacer una ciudad más amable con los peatones y mejorar la movilidad reduciendo el uso del vehículo privado.

La tercera acción es la adecuación de los espacios urbanos para la implementación de itinerarios peatonales y la mejora de la accesibilidad. Aquí se incluye la peatonalización del eje formado por las calles Marqués del Arco- Daoiz, vía con gran afluencia de turistas, y los ascensores ya ejecutados que conectan el barrio de San José con el Palo-Mirasierra (la convocatoria permite incluir actuaciones iniciadas desde febrero de 2020).

La cuarta acción propuesta, la única que no ha sido aceptada, se refiere a las actuaciones encaminadas a calmar el tráfico rodado. Contemplaba la renovación del pavimento y de las infraestructuras en el paseo San Juan de la Cruz con el objetivo de mejorar el firme existente para que soporte el paso de vehículos, ya que el tráfico tendría la puerta de Santiago como uno de los puntos de salida de la zona básica de emisiones. El Ayuntamiento estudia las razones del porqué ha quedado excluida esta intervención en aras a presentar una alegación dentro del plazo establecido.

Por otra parte, la segunda solicitud que presentó el Ayuntamiento era para llevar a cabo acciones para fomentar el transporte público sostenible. Aquí recibirá del MITMA toda la ayuda solicitada, es decir, 1.430.000 euros, para la adquisición de 4 autobuses eléctricos para la flota de transporte público (800.000 euros) y para la electrificación del Centro de Operaciones del transporte urbano de Segovia (630.000 euros).

A este respecto, el Ayuntamiento de Segovia, en su condición de beneficiario de ayudas percibidas en el marco de los fondos del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR), ha elaborado este Plan de medidas antifraude, con el objetivo de establecer los principios y las normas que serán de aplicación y observancia en materia antifraude, anticorrupción y a fin de evitar los conflictos de intereses en relación con los fondos.

El equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Segovia someterá este Plan de Medidas Antifraude a su aprobación por parte del pleno ordinario previsto para el viernes 25 de febrero.

Este Plan de Medidas Antifraude resulta aplicable tanto a quienes realizan tareas de gestión, seguimiento, control y pago en el marco de los proyectos y actuaciones financiadas con cargo al Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia como a los beneficiarios de las ayudas, contratistas y subcontratistas que resulten perceptores o cuyas actuaciones sean financiadas con estos fondos públicos.

Comité antifraude

Para asegurar una correcta aplicación de las medidas antifraude en este Ayuntamiento, se nombrará un Comité Antifraude, integrado por personal municipal. El Comité será el encargado de realizar una previa autoevaluación en lo referente a su riesgo de sufrir actuaciones fraudulentas. Además, el Comité cumplirá las funciones de evaluación periódica; de formación al personal municipal en la materia; y resolver los expedientes informativos incoados y una memoria anual, entre otras.

El Ayuntamiento de Segovia articula una serie de medidas y procedimientos estructurados en torno a los cuatro elementos clave del ciclo de lucha contra el fraude: prevención, detección, corrección y persecución.

En cuanto a la Prevención, el Plan Antifraude plantea aprobar una declaración institucional sobre la lucha contra el fraude. Será pública y estará visible en la página web municipal; establecer un código ético y de conducta de los empleados municipales (uso adecuado de los recursos públicos, transparencia, cumplimiento riguroso de la legislación aplicable...) y formar a los/as empleados municipales en materia antifraude.

Otro de los elementos claves es la Detección. En este apartado, el Plan contempla verificar las declaraciones de ausencia de conflicto de intereses (DACI); y utilizar el catálogo de banderas rojas establecidas por la Comisión Europea, indicadores de aviso de que pudiera estar ocurriendo una actividad fraudulenta. También se plantea albergar un buzón de denuncia de irregularidades en la página web municipal.

De cara a la Corrección, en el caso de sospechas fundadas de la existencia de un conflicto de intereses, se comunicará al superior jerárquico del implicado, que procederá a llevar a cabo los controles e investigaciones necesarios. De cara a la Corrección del fraude, ante cualquier sospecha de fraude corresponderá al órgano designado por el Ayuntamiento de Segovia podrá recabar toda la información necesaria que permita determinar si efectivamente éste se ha producido.

La detección de posible fraude, o su sospecha fundada, supondrá la inmediata suspensión del procedimiento; la notificación de esta circunstancia en el más breve plazo posible a las autoridades interesadas y a los organismos implicados y la revisión de todos aquellos proyectos que hayan podido estar expuestos al mismo.

En el caso de que se detecten irregularidades sistémicas, se adoptarán las siguientes medidas: revisar la totalidad de los expedientes incluidos en esa operación y/o de naturaleza económica análoga; retirar la financiación comunitaria de todos aquellos expedientes en los que se identifique la incidencia detectada; comunicar a las unidades ejecutoras las medidas necesarias a adoptar para subsanar la debilidad detectada, de forma que las incidencias encontradas no vuelvan a repetirse; y revisar los sistemas de control interno para establecer los mecanismos oportunos que detecten la referidas incidencias en las fases iniciales de verificación.

Si se detecta un posible fraude, el organismo designado por el Ayuntamiento de Segovia adoptará, de entre estas medidas, aquella que mejor se adapte a las circunstancias del hecho: suspensión inmediata del procedimiento; comunicación de los hechos producidos y las medidas adoptadas a la autoridades y unidades ejecutoras interesadas; denuncia, si procede, ante las autoridades competentes; inicio de una información reservada o, en su defecto, incoación de un expediente disciplinario.