Urbanismo

El Ayuntamiento de Segovia lanzó una convocatoria dirigida a los propietarios de los inmuebles de uso residencial, las comunidades de propietarios, las agrupaciones de comunidades de propietarios, los propietarios de viviendas unifamiliares o los propietarios únicos de edificios que rehabiliten viviendas dentro de la zona declarada como ARU San José -El Palo- Mirasierra.

De acuerdo con la resolución, se ha acordado conceder una subvención por importe de 327.408,90 euros a la comunidad de propietarios de la calle Viena, número 1 para llevar a cabo obras de rehabilitación en el inmueble.  Gracias a esta subvención se podrán realizar obras de rehabilitación en 35 viviendas ubicadas en este edificio. Cada vivienda será objeto de una ayuda por un importe máximo de 9.354,54 euros y las actuaciones estarán destinadas a su conservación, mejora de la eficiencia energética y sostenibilidad o mejora de la seguridad de utilización y accesibilidad.

Para la ejecución de los trabajos de rehabilitación, los propietarios cuentan como plazo máximo hasta el 31 de julio de 2023.

Por otra parte, al mismo tiempo la Junta de Gobierno local acordó la denegación de la solicitud presentada por la comunidad de propietarios de la calle Atenas, 3, en tanto que la solicitud no cumplía con las condiciones generales que contemplaba la convocatoria.

Con esta intervención concluirá la III Fase del Área de Rehabilitación Urbana (ARU) del barrio San José - El Palo – Mirasierra, como continuación de las actuaciones de regeneración ya realizadas, que se corresponde con el núcleo central del barrio de San José. De esta forma, en la convocatoria se establecieron como prioritarios los edificios que quedaron pendientes de rehabilitar en las anteriores fases y los edificios de viviendas colindantes a los ya rehabilitados, para ir colmatando las manzanas de la zona central del barrio.

Con este nueva paso en la rehabilitación del barrio, el Ayuntamiento de Segovia continúa mejorando la calidad de las edificaciones para promover no solo la innovación ambiental, social y económica de los procesos edificatorios, urbanizadores y rehabilitadores, si no la calidad de vida de sus vecinos.

Para esta línea de ayudas destinada a la rehabilitación de estas 35 viviendas, el Ayuntamiento aporta 98.222,67 euros, el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, 38.980,92 euros y la Junta de Castilla y León, 190.205,31 euros. Estas 35 viviendas se sumarán a otras 65 también dentro de esta III Fase, con lo que se alcanzará a las 100 viviendas rehabilitadas.

Hasta el momento, se han destinado en las tres fases 6.442.441,28 euros, con una aportación municipal superior a los 1,8 millones (1.855.400 euros) en la rehabilitación de 583 viviendas en esta zona de la ciudad.

Una vez girada la correspondiente inspección técnica, el Ayuntamiento ha decidido ordenar la paralización y aplicar por motivos de seguridad la nueva reordenación del tráfico, en tanto que los trabajos han invadido el dominio público, causando daños en la acera y calzada de la carretera. En la zona próxima a la finca se reducirá la calzada, que será de doble dirección y con paso intermitente de vehículos con regulación semafórica.

La paralización obedece a que los trabajos que se estaban ejecutando, de demolición de las construcciones existentes y de limpieza del solar se han excedido de los permisos concedidos. Con independencia de la vulneración de la normativa urbanística, los trabajos ejecutados en la parcela han provocado diversos daños en espacios aledaños, tanto en la acera como en la propia calzada, además de invadir parte del dominio público tanto en la carretera que conecta con San Cristóbal y Trescasas como en la propia Vía Roma.

A este respecto, la orden de paralización urgente de las obras va acompañada de otra serie de medidas que deben ejecutar los promotores como obras de seguridad como la consolidación de taludes, demolición de parte de la calzada y protección y restitución de las redes municipales que pudieran verse afectadas (luz, agua y gas).

En consecuencia, se ha abierto el correspondiente expediente de restitución de la legalidad para dirimir responsabilidades por incumplir la normativa urbanística, tanto por ejecutar trabajos que han excedido la licencia concedida como por los daños causados al espacio público.

Hay una cesión de 310 metros cuadrados para viario público y una cesión de 516 metros cuadrados para espacio libre público (plazoleta). Bajo la plazoleta se creará un aparcamiento (100 plazas) para residentes también a cargo de la promotora privada que desarrollará la residencia de estudiantes (3.542 metros cuadrados bajo rasante).

Con esta área de ordenación específica se cumple con el convenio urbanístico que figuraba en el Plan de Áreas Históricas (PEAHIS) y supone una inversión privada cercana a los 4 millones de euros.

La alcaldesa de Segovia, Clara Martín, ha agradecido el compromiso de la corporación para sacar adelante un proyecto “clave para el futuro de la ciudad” y ha exigido de nuevo a la Junta de Castilla y León a la elaboración del Plan Territorial de Fomento de Segovia. A su vez, la regidora ha pedido la declaración del ramal ferroviario previsto en el sector como Proyecto de Interés General al considerarlo “muy importante” para el desarrollo del Centro Logístico.

En ese sentido, ha recalcado que la creación del Centro Logístico y Puerto Seco atenderá las necesidades de empresas que deseen instalarse en Segovia y “nos diferenciará” del resto de provincias de la región. “Por extensión, ubicación y por el momento en el que llega, Prado del Hoyo supondrá una revolución para la economía de nuestra ciudad y para la vida de nuestros vecinos”, ha subrayado.

Durante su intervención, la alcaldesa ha agradecido el modelo de colaboración público-privada a la Asociación de propietarios de Prado del Hoyo y a la Federación Empresarial Segoviana, “totalmente volcadas en el proyecto” y tampoco ha querido olvidar “el excelente y pormenorizado trabajo” de los equipos técnicos, no sólo del Ayuntamiento, sino también de otras administraciones.

Culmina así parte de una ardua tarea administrativa que ha incluido durante dos años la aprobación de toda la tramitación urbanística del propio Plan Parcial de Prado del Hoyo, con informes recabados diversas administraciones tanto estatales como regionales, la modificación de una parte del Plan General de Ordenación Urbana y los dos convenios urbanísticos suscritos, por un lado con la Asociación de Propietarios de Prado del Hoyo, y por otro con los propietarios de la parcela en la que define la rotonda de acceso al sector.

“Hemos demostrado conocimiento y capacidad de trabajo y hemos convertido Segovia en un referente turístico, cultural y patrimonial. Una vez logrado, es momento de continuar dando pasos firmes en el desarrollo industrial, tecnológico y de innovación con proyectos vitales para la ciudad como Prado del Hoyo”, ha recordado la alcaldesa.

Los próximos pasos para continuar avanzando en este desarrollo industrial los ocuparán la redacción de los proyectos de urbanización y parcelación junto a la Asociación de Vecinos de Prado del Hoyo, cuyos trámites se han iniciado en 2023.

El desarrollo de este Proyecto, supone una importante mejora para la movilidad del barrio de La Albuera, pues permitirá conectar la calle Tours con la calle Valencia, eliminando el fondo de saco actual. Además, este Proyecto permitirá generar suelo residencial para vivienda libre.

En síntesis, este Proyecto de Normalización es el documento de gestión para el desarrollo de la Actuación Aislada de la Calle Tours delimitada en la “Modificación del Plan General de Ordenación Urbana de Segovia (PGOU), para el reajuste y la obtención de varios sistemas generales en el barrio de La Albuera”. La modificación del PGOU, elaborada por el Ayuntamiento, tiene su origen en sendos convenios de planeamiento y gestión suscritos con los titulares de los terrenos privados afectados. Además, en estos convenios se acuerda que el Ayuntamiento elaborará el Proyecto de Normalización.

El Proyecto de Normalización afecta a casi 14.000 metros de suelo urbano de los que el Ayuntamiento es titular de la superficie urbanizada de la calle Tours, siendo el resto terrenos de titularidad privada. En el Proyecto de Normalización se configuran 6 parcelas: dos parcelas de titularidad privada con uso característico residencial colectivo, ubicadas al norte de la calle Tours, con una superficie de 2.843,61 m² y una edificabilidad de 7.432,72 m², que se materializarán en dos bloques con altura máxima de B+5 y B+7, similares a las del entorno. También incluye dos parcelas destinadas a espacios libres públicos con una superficie total de 6.123,83 m², que dan continuidad al Parque del Cementerio y completan la red de espacios libres públicos contiguos a la Senda Verde. Y dos parcelas destinadas a viario público con una superficie total de 4.934,51 m², que dan continuidad al actual trazado de la calle Tours hasta la calle Valencia completando la trama urbana, en las que se proyectan 90 nuevas plazas de aparcamiento.

Una parte de los gastos de urbanización resultantes de esta actuación correspondientes al Ayuntamiento será asumida por los particulares como consecuencia de lo acordado en los convenios. De esta forma, se estableció que el valor del aprovechamiento de cesión obligatoria municipal por incremento del aprovechamiento (292.432,94 euros) sería destinado a sufragar los costes de urbanización que correspondiese abonar al propio Ayuntamiento. No obstante, atendiendo a la situación actual del mercado, en el que se han incrementado los costes de construcción, se estima que el Ayuntamiento de Segovia aportará finalmente una cantidad aproximada de 250.000 euros para la finalización de las obras.

Por otra parte, en el entorno de esta zona de intervención el Ayuntamiento ha construido una nueva pista deportiva, sobre la que antiguamente se denominaba de ‘Las Calaveras’, en la que ha invertido unos 100.000 euros.

De ambos proyectos, la alcaldesa, Clara Martín, informó esta semana a la asociación de vecinos del barrio de La Albuera.

A propuesta del Gobierno municipal, el pleno ha dado su visto bueno a la aprobación provisional de la modificación del PGOU en la parcela de equipamiento privado SC-UC-16-2 del polígono industrial de Hontoria y en el sector de Suelo Urbanizable UZD-R-16-H ‘Prado del Hoyo’. El expediente contaba con todos los informes sectoriales favorables, el último el de la Dirección General de Carreteras, que era preceptivo y vinculante. Esta modificación permitirá el acceso al futuro área industrial a través de una rotonda. El acuerdo plenario será remitido ahora a la Junta de Castilla y León, en tanto que la aprobación definitiva corresponde a la Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio.

En este sentido, el concejal de Urbanismo, Jesús García Zamora, ha manifestado en su intervención su convencimiento en que esta aprobación definitiva por parte de la Junta de Castilla y León se produzca con “celeridad” puesto que Prado del Hoyo supone “un proyecto clave para el futuro desarrollo industrial y económico de Segovia”.

La ratificación definitiva de la Junta a esta modificación del PGOU se antoja imprescindible, para permitir, por parte de la administración regional, la aprobación definitiva del Plan Parcial de Prado del Hoyo, una vez que en el pleno del pasado 30 de diciembre se produjo la aprobación definitiva de la novación del Convenio urbanístico con los propietarios del sector.

Prado del Hoyo suma alrededor de un millón de metros cuadrados, de los que reserva una cuarta parte a la implantación de un Centro Logístico y Puerto Seco, con una conexión ferroviaria para el transporte de mercancías, y el resto como suelo industrial para la ubicación de empresas y construcción de diversas dotaciones públicas.

En concreto, el Plan Parcial del Sector Prado del Hoyo, califica como “zona logístico-industrial” una superficie de suelo de unos 240.000 metros cuadrados aproximadamente, con la posibilidad de implantar una infraestructura logística, un denominado “Puerto Seco”, que permita el desarrollo de proyectos e infraestructuras a nivel local y territorial que contribuyan a articular el territorio y a conformar una cadena logística con capacidad para enlazar con las rutas y autopistas ferroviarias europeas y que la vez contribuyan a garantizar un transporte más competitivo y más sostenible

Ante la futura creación de este Puerto Seco, la FES, junto con un grupo de socios privados, ha constituido la sociedad ‘Segovia Intermodal’, que tiene como fin contribuir al impulso del área industrial de Prado del Hoyo.  La sociedad “Segovia Intermodal S.L.” ha sido creada para impulsar el desarrollo logístico y empresarial de Segovia, facilitar el crecimiento de las empresas instaladas, así como la captación de nuevas inversiones, facilitando su conexión con los nodos logísticos y autopistas ferroviarias nacionales. 

Se pretende que sobre este base se articule un proyecto de colaboración público-privado  con la participación del Ayuntamiento de Segovia, con el objetivo de promover el desarrollo de un Centro Logístico y Puerto Seco con conexión ferroviaria; creando así infraestructuras de transporte alternativo al de carretera, sostenible además desde el punto de vista medioambiental. La sociedad también aspira a contribuir a fijar capacidades industriales en torno a Segovia así como atraer nuevas inversiones.

En este sentido, el pleno ha aprobado por unanimidad la creación de una comisión técnica para estudiar la viabilidad de incorporación del Ayuntamiento a la sociedad ‘Segovia Intermodal’.

La Comisión de Urbanismo, celebrada este viernes con carácter urgente, ha dado su visto bueno a dos acuerdos que suponen avances decisivos en la tramitación del área industrial Prado del Hoyo y su Centro Logístico y Puerto Seco. El Gobierno municipal someterá ahora estas dos propuestas de acuerdo al pleno extraordinario convocado para el próximo miércoles 18 de enero, donde, por otra parte, tendrá lugar el ‘debate sobre el estado del municipio’.

Por un lado, la Comisión de Urbanismo, con el voto favorable de PSOE, IU, PP y Podemos y la abstención de Cs, ha dado su visto bueno a la aprobación provisional de la modificación del PGOU en la parcela de equipamiento privado SC-UC-16-2 del polígono industrial de Hontoria y en el sector de Suelo Urbanizable UZD-R-16-H ‘Prado del Hoyo’. La propuesta de aprobación se produce después de recabar el último de los informes favorables que precisaba esta modificación, el de la Dirección General de Carreteras. Con esta modificación, que tendrá que aprobar de forma definitiva la Junta de Castilla y león, se permitirá el acceso al futuro área industrial a través de una rotonda.

Asimismo, por otra parte, y con el apoyo de todos los grupos, salvo PP y Cs, que se han abstenido, se ha aprobado la creación de una comisión técnica para analizar la viabilidad de incorporación del Ayuntamiento de Segovia a la sociedad ‘Segovia Intermodal S.L.’, constituida por la FES junto a un grupo de socios privados para contribuir al impulso, entre otros, precisamente del nuevo área industrial de Prado del Hoyo, que suma un millón de metros cuadrados. Esta comisión estará formada por el primer teniente de alcalde y concejal de Urbanismo, Jesús García Zamora, y el concejal de Obras, Servicios e Infraestructuras, Miguel Merino, además de por otros cuatro técnicos municipales del área de Urbanismo, Obras e Intervención.

La sociedad “Segovia Intermodal S.L.” ha sido creada para impulsar el desarrollo logístico y empresarial de Segovia, facilitar el crecimiento de las empresas instaladas, así como la captación de nuevas inversiones, facilitando su conexión con los nodos logísticos y autopistas ferroviarias nacionales. Se pretende que sobre este base se articule un proyecto de colaboración público-privado con la participación del Ayuntamiento de Segovia, con el objetivo de promover el desarrollo de un Centro Logístico y Puerto Seco con conexión ferroviaria; creando así infraestructuras de transporte alternativo al de carretera, sostenible además desde el punto de vista medioambiental. La sociedad también aspira a contribuir a fijar capacidades industriales en torno a Segovia así como atraer nuevas inversiones.

Prado del Hoyo suma alrededor de un millón de metros cuadrados, de los que reserva una cuarta parte (unos 250.000 metros cuadrados) a la implantación de un Centro Logístico y Puerto Seco, con una conexión ferroviaria para el transporte de mercancías, y el resto como suelo industrial para la ubicación de empresas y construcción de diversas dotaciones públicas.

A través de esta convocatoria, el vecindario había reclamado la necesidad de crear un parque infantil en este barrio para completar la dotación de elementos de este tipo presentes en el mismo. Una vez analizadas las áreas de juego existentes, su ubicación y los elementos que las componen la concejalía decidió ubicar el nuevo parque en la calle Mirasierra, a una distancia adecuada de las otras áreas infantiles y con elementos de juego adecuados para menores de 3 a 12 años.

El nuevo parque cuenta con tres toboganes, una casita en la zona inferior, una barra de descenso y un muelle adaptado de integración. Las obras han consistido en el cajeado de un área de 100 metros cuadrados, delimitación con rollizo de madera, instalación de pavimento amortiguador de arena y establecimiento de anclajes para los elementos de juego, además de un cartel informativo.

El concejal de Medio Ambiente, Ángel Galindo, ha comprobado in situ los resultados de las obras, con las que se dota a la ciudad de un nuevo espacio de ocio para niños y niñas. La inversión total asciende a 18.137,90 euros.

Podrán ser beneficiarios de las ayudas reguladas en las bases de convocatoria, los propietarios de los inmuebles de uso residencial, las comunidades de propietarios, las agrupaciones de comunidades de propietarios, los propietarios de viviendas unifamiliares o los propietarios únicos de edificios que rehabiliten viviendas dentro de la zona declarada como ARU San José -El Palo- Mirasierra.

Dentro de este ámbito, se ha establecido un área de rehabilitación prioritaria como continuación de las actuaciones de regeneración ya realizadas, que se corresponde con el núcleo central del barrio de San José. De esta forma, se establecen como prioritarios los edificios que quedaron pendientes de rehabilitar en las anteriores fases y los edificios de viviendas colindantes a los ya rehabilitados, para ir colmatando las manzanas de la zona central del barrio.

En este sentido, cabe señalar las viviendas ubicadas en ls calles Berlín, Bruselas, Francisco Giner de los Ríos, Lisboa, Mónaco, París, Tomasa de la Iglesia y Viena. Cada vivienda podrá ser objeto de la ayuda con un importe máximo de 9.354,54 euros y las actuaciones estarán destinadas a su conservación, mejora de la eficiencia energética y sostenibilidad o mejora de la seguridad de utilización y accesibilidad.

Tanto las Bases de la convocatoria como sus anexos están publicados en la página web del Ayuntamiento de Segovia: www.segovia.es/servicios/subvenciones y podrán ser solicitadas hasta el 22 de enero.

Tras haberse rehabilitado ya 65 viviendas en esta III Fase, se inicia el proceso para renovar otras 35 nuevas viviendas, que cerrarán la III Fase del ARU San José - El Palo - Mirasierra con un total de 100 viviendas rehabilitadas. En esta ocasión, el Ayuntamiento aporta 98.222,67 euros, el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, 38.980,92 euros y la Junta de Castilla y León, 190.205,31 euros

Hasta el momento, se han destinado un total de 1.855.400 euros en la rehabilitación de 583 viviendas en esta zona de la ciudad. Con este nueva paso en la rehabilitación del barrio, el Ayuntamiento de Segovia continúa mejorando la calidad de las edificaciones para promover no solo la innovación ambiental, social y económica de los procesos edificatorios, urbanizadores y rehabilitadores, si no la calidad de vida de sus vecinos.

El desarrollo está vinculado al convenio suscrito en su día entre el Ayuntamiento y el Ministerio de Defensa para el uso de estos terrenos a cambio de la utilización de suelo en el entorno de Baterías. Con el impulso para el desarrollo de este sector, el Ayuntamiento aspira a mejorar el entorno urbano en esta zona del barrio de Santa Eulalia con la creación de nuevas zonas verdes y espacios libres, además de nuevas viviendas públicas, protegidas y libres además de plazas de aparcamiento.

Una vez aprobada de forma definitiva y en vigor esta modificación del PGOU, los siguientes pasos pasan por la gestión, a lo largo de 2023, de este sector, con la redacción de los proyectos de Reparcelación y de Reurbanización, tramitaciones indispensables para poder ejecutar el acondicionamiento de la parcela y la construcción de las viviendas.

En concreto, se crearán 127 viviendas, de las que 57 serán protegidas y de carácter municipal, y se dotará a la ciudad de un nuevo equipamiento público de posible uso deportivo o cultural de 5.000 metros cuadrados. Además, gracias a la reurbanización del último tramo de la calle Coronel Rexach se crearán 156 nuevas plazas de aparcamiento y también se crearán espacios para uso terciario.