Obras y Servicios: Actuaciones varias

El objetivo principal de la obra es mejorar sustancialmente la calidad de la iluminación mediante una distribución óptima de 86 luminarias de tecnología LED, sumando 21 puntos de luz a los 65 existentes en la actualidad. Con ello, se adecuarán los niveles de iluminación a este tipo de vías y se incrementará notablemente la uniformidad de la luz, especialmente en las intersecciones de las calles, por lo que se incrementará la seguridad nocturna tanto de peatones como de conductores.

Las nuevas luminarias son de tecnología LED, lo que permite reducir la potencia total instalada y el consumo energético alrededor del 50%, así como reducir la contaminación lumínica al cielo. Además, las luminarias permiten reducir la cantidad de luz en los horarios de menos uso, optimizando aún más el consumo energético.

También se renovarán los soportes existentes en las fachadas, tanto los brazos donde apoyan las luminarias como los elementos montantes que permiten una altura adecuada de éstas, mejorando la estabilidad de estos elementos y modernizando el aspecto general de la zona.

La inversión de estas obras asciende a 111.682,06 euros.

En su visita, guiada por técnicos municipales y de la empresa adjudicataria, Fuenco, la alcaldesa ha estado acompañada por los concejales de Participación Ciudadana y Obras, Andrés Torquemada y Miguel Merino, respectivamente. Los representantes municipales han felicitado a la empresa por el buen ritmo de los trabajos y la buena ejecución, teniendo en cuenta que se están sorteando no pocas dificultades debido a la crisis de suministros y a los altos precios de las materias primas.

Las obras consisten en la construcción de una infraestructura de 768 metros cuadrados situada en el edificio anexo al pabellón Pedro Delgado y por encima de la actual Casa del Deporte (en la avenida Gerardo Diego). El proyecto, en el que el Ayuntamiento de Segovia invierte 830.814 euros, supone la elevación de una planta mediante la construcción de una estructura metálica portante que va adosada al exterior del muro que ya existe.

El futuro Centro Cívico de Nueva Segovia será uno de los grandes espacios con los que contará el barrio y, por ende, la ciudad, con capacidad para albergar todo tipo de actividades gracias a una gran sala diáfana, de más de 520 metros cuadrados. Esta gran sala multiusos puede dividirse en dos (una de 297 metros cuadrados y otra de 223 metros cuadrados) gracias a un tabique móvil plegable.

El forjado del techo se ha realizado mediante losa alveolar y la cubierta es de panel metálico con una pequeña pendiente, haciendo el cerramiento de la nueva planta alineado con la inferior. Una cornisa vuela de la misma alineación y rodea el espacio de la cubierta de tal forma que, aparentemente, es una cubierta plana. En la fachada más próxima al pabellón Pedro Delgado se ha instalado una escalera, en un extremo y una escalera y ascensor en el otro. También se han habilitado dos zonas de aseos que se ubican sobre los que existen en la planta baja.

El edificio cuenta con sistema de climatización por bomba de calor y un sistema de renovación de aire con recuperadores de calor, iluminación con luces de bajo consumo y detectores de presencia e instalación de fontanería con sistemas de ahorro de descarga en los inodoros. Se trata de una instalación en la que se ha cuidado la calificación energética tanto en emisiones como en consumo de energía, y en el que se ha tenido muy en presente el aislamiento tanto a nivel térmico como acústico.

Las obras consisten en la sustitución de 100 luminarias por otras de tecnología LED, la ampliación de 23 nuevos puntos de luz, la renovación y actualización de dos centros de mando, así como la sustitución de las columnas en la Ctra. de Valdevilla.

Las nuevas luminarias son de tecnología LED, lo que permite reducir la potencia total instalada y el consumo energético alrededor del 50%, así como reducir la contaminación lumínica al cielo. Además, las luminarias permiten reducir la cantidad de luz en los horarios de menos uso, optimizando aún más el consumo energético. Aunque las características técnicas son similares, la tipología de luminaria se adecua a cada una de las zonas: en el caso de San Marcos se mantiene un estilo clásico acorde con el entorno protegido, mientras que en Valdevilla se apuesta por un estilo moderno y de líneas sencillas.

Por otro lado, se amplía el alumbrado en la acera del margen izquierdo de la Carretera de Valdevilla con dirección a la Avda. Juan de Borbón, así como en el entorno de la Fuencisla y en el cruce de la Calle San Marcos con la Carretera de Zamarramala. Estas ampliaciones, junto con la mejora general de los niveles de iluminación en función de cada tipo de vía y el color blanco cálido de la luz, mejorarán el confort y la seguridad, tanto de peatones como de conductores.

La inversión de estas obras asciende a 104.643,51€ en la Carretera de Valdevilla y 56.316,21€ en el Barrio de San Marcos.

Este documento da cumplimiento al requerimiento realizado en diciembre del pasado año por el Consejo Internacional de Monumentos y Sitios, ICOMOS, en el que se indicaba la necesidad de la ejecución de este documento para garantizar la conservación de los valores universales excepcionales por los cuales fue declarada Segovia como ciudad Patrimonio de la Humanidad.

El estudio incorpora el análisis histórico de este entorno, así como el de la ubicacióny la solución propuesta, la normativa urbanística, las condiciones naturales del terreno y las necesidades de accesibilidad existentes. Además, presta especial atención al impacto visual de la infraestructura, al impacto sobre el patrimonio histórico y natural de ese entorno y al impacto social y económico.

La Evaluación de Impacto Patrimonial determina que la instalación de un ascensor urbano en el Paseo del Salón de Segovia, con la solución propuesta actualmente, tiene un impacto leve y además destaca dos cuestiones a tener en cuenta.

Por un lado, la adecuación del Plan Especial de Áreas Históricas de Segovia (PEAHIS) para que la normativa urbanística contemple la instalación de este remonte mecánico, y por otro, la conservación del convenio con el centro comercial Almuzara, gracias al que se garantiza la accesibilidad hasta la Calle Juan Bravo.

Ambas cuestiones están avanzadas por parte del Ayuntamiento de Segovia.

La redacción de proyecto de ejecución habrá de contemplar las recomendaciones dadas por las administraciones competentes y por la UNESCO. 

Los trabajos continuarán en la carretera de San Rafael, entre las rotondas de la trashumancia y de Valdevilla. En este tramo se ensanchará ligeramente la calzada para obtener un tercer carril para las bicicletas y los vehículos de movilidad personal –VMP-.

Por último, en el tramo que afecta a la calle Tres de abril, en la parte más próxima al Hospital General, se eliminará la isleta actual. Ese espacio más el sobre ancho de la calzada se sacará al margen derecho sentido subida y se acondicionará una zona ajardinada.

Durante las obras tanto en la carretera de San Rafael como en la calle Tres de abril se podrán producir estrechamientos de la calzada que podrán afectar a la circulación e incluso cortes puntuales en el tráfico.

Una vez que finalice la obra civil se procederá a asfaltar y señalizar la zona en la que se ha actuado, así como a marcar con señales verticales y horizontales los itinerarios que sigue el carril bici.

La inversión asciende a 225.996 euros y el plazo de ejecución previsto es de tres meses.

Cuando se haya completado el carril bici, éste unirá el barrio de Nueva Segovia con el Hospital General, pasando por la carretera de San Rafael, la avenida de la Constitución, la plaza de la Universidad, la calle Blanca de Silos, la plaza de Somorrostro, las calles Independencia y Los Coches, la avenida del Acueducto y la calle Tres de abril, integrando las bicicletas en el viario como un vehículo más que es. En total, 1,7 km de carril bici y 3 km de itinerario ciclista por la ciudad.

El Ayuntamiento de Segovia, a través de la concejalía de Obras, Servicios e Infraestructuras, iniciará el lunes 15 de noviembre, el asfaltado de diversas calles de la ciudad por un presupuesto de 171.095 euros y un plazo de ejecución de un mes.

Los barrios de La Albuera y San Lorenzo concentraran el mayor número de intervenciones.

El asfaltado comenzará por la calle Larga para continuar por las calles Alfonso VI, Lérida, Anselmo Carretero, Santa Catalina y Cardenal Zúñiga.

Se empezará el lunes 15 levantado las tapas de registro localizadas en la calle Larga, y se concluirá el martes 23 por la calle Cardenal Zúñiga con su correspondiente asfaltado, siempre que no surjan imprevisto que puedan retrasar algún trabajo.

En principio no se prevé más de cinco días en cada una de las calles en las que se intervendrá.

Se intentará dejar el paso a garajes siempre que sea posible.

Para la realización de estas pavimentaciones se emplearán mezclas asfálticas convencionales, y, también, mezclas asfálticas de altas prestaciones, fruto de la innovación y el desarrollo que está llevando a cabo el servicio técnico de la concejalía de Obras, Servicios e Infraestructuras. Entre las mejoras que conllevan estas mezclas de altas prestaciones están la durabilidad, la reducción de espesores, la mejora de la adherencia y la reducción del ruido.

El IMD ejecuta ahora un proyecto esperado desde hace años.

Tras la demolición cuyo coste alcanza los 48.812 euros, se eliminará por completo, asfalto, hierro y hormigón, y se acondicionará el espacio a la espera de futuros proyectos que completen y mejoren la zona deportiva de Madrona, en la que se encuentran la pista polideportiva, las pistas de tenis y el campo de fútbol 7, ambas instalaciones muy utilizadas por los vecinos de éste y otros barrios de la capital.

Los trabajos se prolongarán tres semanas (entre el derribo y la retirada de escombros), tiempo durante el que el campo de fútbol 7, ubicado en el anillo interior del velódromo desde 2013, permanecerá cerrado.

Se están realizando trabajos de desbroce, ejecución de muros de contención, terraplenado y solera de hormigón, cerramiento mediante vallado y muro, establecimiento de cimentaciones, marquesinas metálicas, zona de almacenamiento y compresión de gas natural. También se están acometiendo instalaciones específicas de gas: montaje de tubería, compresores (dos unidades), botellas de almacenamiento y surtidores (cuatro unidades).

Está previsto crear una red de saneamiento en esta parcela. Por un lado, se instalará una red de pluviales que recogerá el agua procedente de la marquesina de la zona de los nuevos surtidores de gas natural comprimido (GNC) y se conectará a la red de pluviales existente en la parcela actual. Por otro lado, se creará una red de lixiviados que contará con la instalación de un depósito separador de hidrocarburos, a la cual se conectarán la canalización de la red de lixiviados existente y la nueva red.

La licencia de obra para este proyecto fue concedida en mayo, y se establecía un año de plazo para su ejecución. Sin embargo, la concejalía de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Segovia ha trabajado con la empresa concesionaria para reducir los plazos, y se tiene previsto que la gasinera esté lista a principios de 2022, como ya se había anunciado.

Dentro del mismo proyecto, se está abordando la adecuación y mejora del Parque de Maquinaria. Se han instalado puntos de recarga para los nuevos vehículos eléctricos de la flota del servicio (hay 24 puntos en total). La zona del taller se adaptará a los nuevos vehículos de GNC, mediante un nuevo cerramiento que independice las zonas de oficinas y taller, y la instalación de sistemas de extracción de aire y detección de gases.

Cabe recordar que la flota del servicio cuenta con 18 vehículos de GNC y 22 eléctricos, un impulso más por parte de la concejalía de Medio Ambiente hacia la sostenibilidad y la lucha contra el cambio climático.

Por otro lado, se ha adaptado una parte del edificio para crear una zona de lavandería, donde se lavarán los uniformes del personal del servicio. También se está renovando el sistema de alumbrado en base a criterios de eficiencia energética (instalación de luminarias LED) y cumplimiento de exigencias de Zona ATEX (con riesgo de explosiones).

Con relación a la actual red de protección contra incendios, se establecerán diversos tipos de extintores (ABC 6 kg, ABC 12kg y de CO2) en el taller, en la zona de repostaje y en la zona de recarga de vehículos eléctricos. Además, será necesario instalar un sistema de detención automática en la zona de taller y adaptar las señales luminiscentes de PCI (evacuación e indicadores de ubicación de los extintores de incendios).

Los técnicos municipales han analizado la situación y lo seguirán haciendo para evaluar los posibles daños colaterales que no identificados hasta este momento.

El Ayuntamiento de Segovia, a través de la concejalía de Obras, Servicios e Infraestructuras, inicia el lunes 7 de junio los trabajos de urbanización de la calle Camino de la Huerta en el barrio de San Lorenzo. El proyecto incluye la pavimentación y la renovación de la red de saneamiento que discurre por esta vía.

Con estas obras quedará atrás su estado actual. Al día de hoy es una de las pocas calles que permanecen sin pavimentar en el casco urbano de la ciudad. De esta manera, el suelo de terrizo se sustituirá por pavimento.

Antes de acometer las obras en la superficie, se renovará la tubería de saneamiento, en mal estado de conservación, con lo que se podrá fin a las averías que se vienen registrando en la zona.

También se adecentará y desbrozará la parte inferior de la calle, la parte que confluye con la calle Río Cega.

Teniendo en cuenta las características de la calle y su poca anchura, a medida que vayan avanzando los trabajos no se permitirá el acceso a los garajes. Sí estará garantizado el paso peatonal a las viviendas.

El presupuesto para ejecutar el proyecto alcanza los 48.000 euros y el plazo de ejecución será de dos meses.